L'interview de NH JOURNAL AVEC SAMIR KHEMICI

L'interview de NH Journal avec le Fondateur de l'association STOP Agressivité Routière 
et  l'activiste assidus.
SAMIR KHEMICI

1) - Tout d'abord présenter vous a nos lecteurs
Khemici Samir 49 ans résident à Miramar Rais Hamidou Alger
initiateur et fondateur de stop agressivité routière.
2) - Vous êtes le Fondateur de l'association STOP Agressivité Routière et un activiste assidus, quel bilan faites vous de ces années de travail et de sensibilisation.
J'ai commencé à activer dans la sensibilisation routière en janvier 2014 après l'accident que ma mère à eu en 2013 à bainem ou le conducteur à pris fuite devant le barrage de police actuellement elle est souffrante de séquelles depuis ce jour cela m'a révolté et ça à été le déclic
3) - Au jour d’aujourd’hui, la violence routière compte parmi les grands fléaux, particulièrement en Algérie où le nombre de victimes bat des records pourquoi y a-t-il autant d'accidents sur les routes en Algérie quelle sont les Causes ?La première cause est le manque de civisme,manque de formation et un problème sur l'ordre psychologique.2éme, la loi est délesté et n'est pas appliqué à 100%.)
Sans oublier l' états de route dégradés ,les véhicules qui ne réponde pas aux normes de sécurité,sans oublier la vente des pièces détachées non conforme  aux loi international  

Taïwan !
4) - Que doit-on faire pour réduire la mortalité sur les routes et comment arrêter l’hémorragie
Instaurer une loi plus stricte et sévère et surtout arrêter les interventions de x et y et impliqué tous le monde,en est tous touchés par ce phénomène tous concernés.
5 ) - Le comportement des conducteurs n'est pas la seule cause d'accident. L'état des routes est un autre facteur déterminant ?
Tout à fait les routes sont dégradés et ne répondent pas aux normes de sécurité c'est l'une des dès causes des accidents de la route.
6) - Ne faut-il pas également revoir le système de signalisation routière en faisant appel à des spécialistes en la matière. Il y va de nos vies que penser vous ?
Oui je suis d'accord sur la mauvaise signalisation toutes intervention de spécialistes est indispensable.
7) - Une politique plus répressive, du moins suffisamment dissuasive, est inévitable si l’on veut véritablement réduire le nombre d’accidents de la route ?
Oui je suis pour une politique plus répressive tel que des travaux d'intérêt public comme sanctions.
8) - Ne croyez vous pas que la sensibilisation est une des solutions la plus approprié, et non pas à la sanction qui n’est pas toujours efficace. Parce que si on arrive à convaincre une personne, celle-ci peut, à son tour, être un vecteur de sensibilisation.
Oui la sensibilisation apporte plusieurs aspects tels qu'un intérêt pédagogique et psychologique et instructif on ne doit pas s'arrêter c'est un combat à mener .
09) - La mobilisation pour la sécurité routière ne doit jamais se relâcher. En matière de prévention ?
Je suis déterminé et engagé à sensibiliser nos confrères et de plus je suis le porte parole des victimes d'accident de la route 
rabi itabatna inchalah.
10) - Peut-ont aller encore plus loin en se rendant directement dans les écoles pour y sensibiliser les enfants et les jeunes sur les risques liés à la route ?
Bien sûr sachant que les enfants sont les porteurs de message et la jeunesse, donc on ne doit pas s'arrêter la il faut fixer un objectif inchalah moins d'accident.
Merci Kamel pour ta compréhension salutations frère.